メーターは、TAKEGAWAのマルチメーターです。
これは、注文してから手元に来るまでかなり待ちました。
遅くなった原因は、XR250用のステーが入荷しなかったからなんですが、3ヶ月位待ったと思います。
遅くなったのでと言って、お店の方がずいぶん値引きしてくれました。
ハンドル、トップブリッジはZETAです。
新しいハンドルを頼んでいるのですが、全く来る気配がありません。
なんかカタログからも消えてるし。
放置ですか、そうですか。
マスターシリンダーは、ブレンボのラジアルマスターです。
キャリパーとローターは、ブレーキングです。
キャリパーは、やっぱりブレンボの方が好みですね。
出来れば今後交換したいです。
前後のリムも交換しています。
フロンとが3.5、リアが4.25です。
タイヤの事を考えると、リアは4.5の方が良かったと思っています。
まぁ、今さらなんですけどね。
エンジンは、ハイコンプピストンとハイカムを入れています。
あくまで体感ですが、トルクが上乗せされてスピードののりが良くなったと思います。
